02.07.2014 12:25

Клиенты Saxo bank побывали на автогонках

В минувший уик-енд клиенты российского представительства Saxo bank очутились в мире высоких скоростей на московском автодроме Moscow Raceway. С начала года банк является официальным партнером команды F1 Lotus, выступающей на «Формуле-1».

Глава российского представительства Saxo bank Игорь Домброван

Сам знаменитый чемпионат мира по кольцевым автогонкам до российской столицы пока не добрался, но вот соревнования в рамках Мировой серии Renault (World Series by Renault), шагающие по различным европейским городам, состоялись в Москве в минувшие выходные. Эта серия считается главным молодежным чемпионатом в Европе и последней ступенью перед высшей лигой мирового автоспорта — «Формулой-1» и DTM.

Вход на автодром на гонки Мировой серии Renault - бесплатный, одна и та же программа повторяется два выходных дня

В рамках Мировой серии Renault молодые пилоты за меньшие деньги, чем в аналогичных состязаниях, получают возможность оттачивать мастерство за рулем мощных машин на лучших европейских трассах. «Правда, реальных шансов стать пилотами «Формулы» у них немного: в ней участвует 22 гонщика, а в молодежных соревнованиях — в общей сложности порядка шести тысяч», — охотно рассказывает представитель команды F1 Lotus в Мировой серии Renault Бенджамин Миньот, встречающий московских клиентов Saxo bank в VIP-зоне и сопровождающий их по автодрому. «Еще несколько лет назад успех обеспечивали талант плюс финансирование, а сейчас, увы, талант отходит на второй план», — констатирует он.

Справа - Бенджамин Миньот
Пит-бокс молодежной команды Lotus

Справа - Бенджамин Миньот

1/2

Благодаря VIP-бейджам и авторитету Бенджамина Миньота у гостей Saxo bank была уникальная возможность побывать в пит-боксах, пройтись по пит-лейну перед стартом, осмотреть настоящий автомобиль «Формулы-1», взять автограф у единственного попавшего в таблицу российского гонщика Даниила Квята. Еще недавно тот выступал в молодежном чемпионате, 2014-й для него — первый год в большой «Формуле». «Представляете, два года назад Даниил сидел со мной за одним столиком где-то в кафе на улице и ел бургер. Сейчас он звезда, и я уверен, что через несколько лет будет совсем недосягаем», — рассуждает Миньот. Впрочем, тут же добавляет, что как представитель команды F1 Lotus он общался со многими звездными пилотами, и если большинство из них на людях ведут себя порой высокомерно, даже кофе себе налить сами не встанут, то в личном общении оказываются отличными ребятами.

Единственный русский пилот в "Формуле-1" - Даниил Квят
Еще в прошлом году Даниил Квят выступал на гонках Мировой серии

Единственный русский пилот в "Формуле-1" - Даниил Квят

1/2

С этого года, сместив акцент с велоспорта на премиальный автоспорт, Saxo bank стал поддерживать не только команду F1 Lotus, но и молодого датского пилота Марко Соренсена. С ним московские партнеры банка пообщались лично, побывав в его гараже после заезда. Также они сфотографировались с Соренсеном и сделали снимки на фоне его болида.

Марко Соренсен и Игорь Домброван

Поддержка гоночной команды или отдельного игрока, конечно, не только дает возможность представителям компании-спонсора и ее клиентам бывать в самом сердце автодрома. Это вполне понятный, хотя и дорогостоящий пиар-ход, который приносит ощутимые дивиденды.

«Только представьте, кого можно встретить в VIP-зоне во время гонок, — поясняет Бенджамин Миньот и указывает на соседний столик, за которым сидит руководитель Мировой серии Renault Патрис Ратти. — Поверьте, лого на форме пилота или на болиде — это маркетинг. Настоящий бизнес делается в кулуарах, где можно встретить будущих деловых партнеров, с которыми намного проще общаться в неформальной обстановке».

Слева - глава Мировой серии Renault Патрис Ратти в VIP-зоне автодрома

После посещения гаража, многочисленных фотосессий на фоне болидов, клубов дыма, стертых покрышек и гоночной трассы, обеда в VIP-зоне, просмотра показательного выступления Даниила Квята и собственно гонок «Формулы-Renault 3,5», гости Saxo bank покидали автодром с ощущением причастности к большому празднику автоспорта.